Start

Trzymaj odstęp

Generalnie wiadomo, że polscy (zwykli) kierowcy są najlepsi na świecie. Doprawdy nietrudno to udowodnić. Oto dowód: skoro najlepszymi kierowcami są kierowcy F! to znaczy że jeżeli jeździmy jak oni to jesteśmy najlepsi! Jak więc jeżdżą kierowcy formuły pierwszej? Szybko i blisko siebie. Oczywiście jeżdżą szybko bo mają bolidy zamiast samochodów. Szybkość możemy odłożyć (na razie) na bok. Tak więc najlepsi kierowcy jeżdżą bardzo blisko jeden za drugim. No a jak jeżdżą polscy kierowcy na co dzień? Jeszcze bliżej! Wniosek jest prosty: polscy kierowcy są najlepsi na świecie.

 Żarty na bok. Naprawdę mamy w naszym kraju z tym problem. Samochodów co raz więcej, na drogach coraz ciaśniej, więc jedyny sposób aby rozluźnić trochę, to jechać w bagażniku poprzednika. No to tak właśnie jeździmy. A potem niespodzianka - korki, A potem zaskoczenie- wypadki, a potem nerwy, ciężkie słowa  a nawet rękoczyny.

Po co? Przecież wystarczy zachować odstęp - nie będziesz musiał gwałtownie hamować. Zachowaj odstęp - łatwiej włączysz się do ruchu. Zachowaj odstęp - wszyscy pojedziemy szybciej, Zachowaj odstęp - pojedziesz bezpieczniej!

 

Tesla P100D

Nowe, niezmiennie innowacyjne rozwiązania firmy Tesla Motors dotknęły teraz samochodów modelu X i modelu S, które zostały wyposażone w nowe baterie. Odtąd model S P100D stał się unikalnymi samochodami elektrycznymi, które są w stanie pokonać dystans nieco ponad 600 kilometrów na jednym ładowaniu A wszystko to dzięki unowocześnionej baterii.
Jak stwierdził prezes Tesla Motors Elon Musk, rozwój i uruchomienie innowacyjnej produkcji tych akumulatorów jest kamieniem milowym dla firmy, gdyż wskazuje na kontynuację dynamicznego rozwoju, a także z pewnością pomoże przekonać ludzi do przejścia na samochody elektryczne.
Nowy moduł baterii posiada wiele zalet: jest wyposażony w o wiele lepsze chłodzenie a same ogniwa są lepiej ułożone niż poprzednio, należy zauważyć, że wszystkie te zmiany w żaden sposób nie wpłynęły na wymiary modułu akumulatorów.
Teraz przez Tesla promuje opcję, zgodnie z którą klienci, którzy już złożyli zamówienie na samochód, mogą dopłacić 10 tysięcy dolarów i kupić akumulatory dla swojego samochodu elektrycznego w ulepszonej wersji. Cena ta nie jest szokująco wysoka zważywszy, że ceny modeli S i X nadal mieszczą się w przedziale od 135 tysięcy dolaró.

Nietrzeźwy na magnesie

W pierwszej dekadzie czerwca inspektorzy WITD w Gorzowie Wlkp., po zakończeniu czynności kontrolnych na drodze krajowej nr 92 w powiecie świebodzińskim, zjeżdżając do siedziby oddziału, zatrzymali do kontroli kierowcę ciągnika siodłowego wraz z naczepą, którego sposób poruszania się po drodze jednoznacznie sugerował, iż kierujący może być pod wpływem alkoholu.

Kierującego, który w imieniu polskiego przedsiębiorcy przewoził ładunek 17 ton świeżego rabarbaru, poddano badaniu na zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu. Urządzenie wykazało wynik pozytywny - blisko 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu. Jednocześnie inspektorzy stwierdzili, iż kierowca fałszował zapisy tachografu, poprzez przyłożenie do impulsatora skrzyni biegów pojazdu magnesu. Nietrzeźwy został przekazany Policji w celu przeprowadzenia dalszych czynności. Po wytrzeźwieniu, w dniu 10 czerwca kierowca został ukarany mandatem w wysokości 2000 zł za zakłócanie działania tachografu. Za popełnione przestępstwo, tj. kierowanie pojazdu w stanie nietrzeźwości o karze zadecyduje Sąd, przy czym nieodpowiedzialnemu kierującemu grozi kara grzywny do 5 tys. zł. i zakaz kierowania pojazdami nawet do 3 lat.

Satelita sprawdzi transport

Komisja Europejska sfinansuje pilotażowe testy projektu, nad którym pracuje włoski rząd i  przewoźnicy, polegającym na stworzeniu i wdrożeniu narzędzia kontroli satelitarnej pojazdów ciężarowych poruszających się, na razie, po Włoszech. Sterowanie i zarządzanie nim będzie możliwe wyłącznie z jednej europejskiej centrali.

Taką informację podała Włoska Federacja Transportu Profesjonalnego (Fiap) po spotkaniu ze stowarzyszeniem Agorà oraz przedstawicielami Komitetu ds. Transportu Komisji Europejskiej, którzy zatwierdzili sfinansowanie pilotażowych testów trwających 6 miesięcy i mających ocenić użyteczność i zastosowanie projektu.

Wg federacji, jeśli wyniki testów okażą się zgodne z nadziejami, następnym krokiem będzie wprowadzenie w styczniu 2017 potrzebnych przepisów.

Inicjatywa włoskich związków transportowych ma przeciwdziałać 'dumpingowi socjalnemu' w sektorze, przede wszystkim w kabotażu realizowanym głównie przez firmy z krajów Europy Wschodniej w tym z Polski.

Celem jest stworzenie i wdrożenie systemu, który mógłby kontrolować ruch, przewożone towary i normy bezpieczeństwa, tak aby wszyscy przewoźnicy musieli przestrzegać obowiązujących przepisów.

Oprócz nieuczciwej konkurencji, włoski transport ma nadzieję na rozwiązanie kwesti np. wprowadzenia kontroli na granicy włosko-austriackiej, wzrostu kradzieży palet i ich sprzedaż na czarnym rynku a także zaleganie z płatnościami przez załadowców.